iNATS 2.0

Lizenz: Kostenlose Testversion ‎Dateigröße: 9.23 MB
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Die iNATS-Anwendung soll Piloten beim Betrieb des North Atlantic Track System (NATS) unterstützen. Die Anwendung ist um den FIR-Einstiegspunkt für den ozeanischen Bereich zentriert, sobald der Benutzer dies eingegeben hat, wird die App die richtige FIR und alle damit verbundenen Verfahren identifizieren. Der Benutzer wird durch jeden Schritt des Atlantiküberquerungsverfahrens von der Erlangung der ozeanischen Clearance bis zur HF-Selcal-Kontrolle geführt. Die App verfügt entweder über den AUTO-Modus oder den Direktzugriffsmodus. Der AUTO-Modus führt den Benutzer zu einer Fluginformationsseite, auf der der Benutzer nach Eingabe bestimmter Fluginformationen gefragt wird, sobald die App eingegeben wurde, führt er den Benutzer durch die gesamten Ozeanischen Überquerungsverfahren. Der direkte Zugriff ist für einen schnellen Informationszugriff verfügbar. Zusätzliche Funktionen enthalten. Hinweise, die vom Benutzer für unternehmensspezifische Verfahren bearbeitet werden können Allgemeine OTS-Informationen Notfallverfahren: Notfallverfahren einschließlich Wetterabweichungen geben einfach richtungsweisend und erforderliche Abweichungen ein, und die App generiert das zu befolgende Verfahren. Tägliche Routen-Wetterkarten und NAT-Track-Nachrichten Alternative Informationen: Einige der Flughäfen rund um den Nordatlantik werden mit Pins auf einer schönen zoombaren Karte angezeigt, um das Situationsbewusstsein zu verbessern, sobald ein einfaches Flughafendiagramm mit Start- und Landebahnabmessungen, Ortszeit und ggf. ATIS-Informationen angezeigt wird. Großer Kreisweg- und Distanzrechner Standard Nav Plotting Symbole Volmets Abkürzungen ATS Satcom-Nummern Feedback-Formular für das Feedback der Benutzer Haftungsausschluss: Der in dieser Anwendung bereitgestellte Inhalt soll hilfreiche Informationen bereitstellen, ist jedoch kein Ersatz für Ihre offizielle Firmendokumentation. iNATS tut sein Bestes, um aktuelle, klare und genaue Informationen zu präsentieren. Diese Informationen sollten jedoch nicht als vollständig oder erschöpfend ausgelegt werden. iNATS lehnt jegliche Haftung und Verantwortung für direkte oder indirekte Verluste oder Schäden ab, die einem Empfänger dadurch entstehen können, dass er sich auf alles verlässt, was in diesem Dokument enthalten ist oder ausdiesem Dokument weggelassen wird. Sie erklären sich damit einverstanden, auf die Anwendung in Übereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen und Vorschriften zuzugreifen und diese zu nutzen. Sie erklären sich damit einverstanden, die Anwendung nicht für illegale oder unrechtmäßige Zwecke zu verwenden. Wenn Sie solche Inhalte identifizieren, die schädlich, bösartig, sensibel oder unnötig sind, bitten wir Sie, uns per E-Mail zu kontaktieren, damit wir das Problem beheben können. Es gibt ein Feedback-Formular in der App, das automatisch Feedback an den Entwickler sendet, wenn eine WIFI-Verbindung verfügbar ist. Dies kann für jedes Feedback verwendet werden, einschließlich einer Anfrage für zusätzliche Funktionen . Beispielsweise kann der Benutzer die Aufnahme eines zusätzlichen alternativen Flughafens beantragen. iNATS wird aktualisiert und der Benutzer wird benachrichtigt, wenn ein Update erforderlich ist. Das North Atlantic Tracks System (NATS) ist das wichtigste Streckensystem zwischen Europa und Nordamerika. North Atlantic Tracks (NAT) sind transatlantische Routen, die sich vom Nordosten Nordamerikas bis nach Westeuropa über den Atlantischen Ozean erstrecken. Sie sorgen dafür, dass Flugzeuge über dem Ozean getrennt werden, wo es wenig Radarabdeckung gibt. Diese stark befahrenen Routen werden von Flugzeugen zwischen Nordamerika und Europa genutzt, die zwischen den Höhen von 28.500 und 42.000 Fuß fliegen. Ein- und Bewegungsfreiheit entlang dieser Strecken wird von speziellen Fluglotsen des Oceanic Center gesteuert, um die Trennung zwischen Flugzeugen aufrechtzuerhalten. Der Hauptzweck dieser Routen ist die Bereitstellung einer Minimal-Zeit-Route (MTR). (Quelle: Wikipedia)

VERSIONSVERLAUF

  • Version 2.0 veröffentlicht auf 2012-04-23

Programmdetails